据媒体报道，Meta内部全员大会上，首席执行官马克·扎克伯格表示，过去四个月，AI智能体的开发进展并没有像公司预期的那样加速，Meta周四收跌4.9%。此前报道称，Meta正在考虑出售部分闲置AI算力，市场猜测Meta可能正在调整战略，淡化打造基础大模型的方向。

单独来看，考虑卖AI算力的Meta和自研芯片的Anthropic采取的是不同路径，但放在一起，却共同指向一个变化——AI公司开始思考如何提高已有基础设施的投资回报，而不仅仅是继续扩大资本开支。市场开始认真讨论，如果AI产业开始更加注重资本效率，而非单纯扩大投入，这一轮资本开支超级周期是否会进入新的阶段。

特斯拉二季度交付48万辆大超预期

苹果上调首款折叠屏iPhone备货预期，目标从700万—800万部增至约1000万部。供应链人士透露，因采用全新结构设计，大规模量产或延至年底。尽管铰链工程难题已基本攻克，秋季发布后仅能启动小批量出货，生产良率尚待持续提升。

MCU行业正经历场景驱动的深层变革：AI MCU算力聚焦零点几TOPS细分任务，落地仍待法规与场景成熟；人形机器人MCU成押注焦点，但当前“不赚钱”，产业链卡位重于起量；RISC-V凭自主与成本优势加速渗透；MRAM则作为新型存储，在工业与车规领域建立新标准。竞争已从参数比拼转向架构自主与底座重构。

7月2日A股科技股大跌，源于Meta对外出售算力被误读为算力过剩。业内人士认为，此举并非AI资本支出终结，而是商业模式从“纯烧钱基建”向“可收费平台资产”演进，算力需求仍处早期增长阶段。短期波动或为布局窗口，科技股有望在7月下旬再创新高。

迪卡侬在骑行领域的投资版图，补进了一块高端拼图。 6月30日，迪卡侬旗下投资与创新平台Decathl...

特斯拉第二季度共交付车辆480126辆，较分析师预估均值396466辆高出逾21%，同比增长25%。本季度销售增长主要由Model 3及Model Y拉动。这两款车型共交付467762辆，同比增长25%，大幅超出市场预估的380699辆。

市场对美联储加息的押注明显收缩，加息时点预期从此前的10月推迟至12月。